沒有造船科的高雄工專，出了一對醉心於遙控船艦的兄弟許崇禧、許志銘，憑興趣與傻勁，突破無數挫折及瓶頸，不但打造出各式船艦，還做出能潛航三米深的潛艦，堪稱台灣的遙控船艦達人。

二人分別畢業於電機科、工業工程科，所學完全與造船沾不上邊，五年前使用剩餘的電子料件打造第一艘木雕遙控船後，驚豔於造船技術的遼闊無邊，一頭栽進遙控船世界。

為了實現造船夢，二人從網路、圖書館蒐集資料，研究船的每個細節。

許志銘回憶，決定以玻璃纖維打造船身的第一步就碰了一鼻子灰，塑膠射出廠劈頭就說：「數量不夠不能開模」。

許志銘心想：「為何台灣的產業界只想到量？只想代工賺錢，卻不願走出一條不一樣的路！」兄弟商議後，決定自掏腰包四處拜師學習塑膠射出技術，最後買機器回來自己做。

但問題又來了，如何將圖片轉為模型再轉化為３Ｄ圖再交由機器執行，許志銘靠著自修一步步克服。

他笑說「天公疼憨人」，每回遇瓶頸不能突破，就暫時放下不理，思緒沈澱幾天後再來面對時，靈感就來了，問題也迎刃而解。

打造出尼米茲號航空母艦、鐵達尼號、貨櫃船等二百多艘船艦後，水面船已不能滿足二兄弟，「如果能做一艘能浮能潛又能航行的潛艇有多好！」 　試過氣囊充氣、充水等各種方式讓潛艇浮潛，但不是潛下去浮不起來，就是頭或尾蹺起來浮出水面失去平衡，完全不符合真的潛艇應該同時浮出水面的標準。

苦思解決之道之際，有一天，許志銘路過診所看到護士為患者打針，針筒吸入藥水再注射到患者身體過程，靈光一閃，在潛艇內裝設活塞。

果然順利吸水排水，潛艇浮沈自如，潛至三米深都不成問題。

不過，老天似乎一直在考驗他們的決心與毅力許崇禧說，過去遙控船的動力多是使用汽油引擎，每回到高雄港等水域試航時，都遭警衛以會造成汙染破壞生態理由驅趕。

於是改以電池做動力，但傳統的電池續航力有限，十餘分鐘就耗盡電力，最後找到充電速度最快、可持續供電近二小時的鋰電池。

曾有遙控玩家出高價想借重許氏兄弟精良的造船技術打造飛機、汽車，但許志銘以「船的世界很大，我這輩子都做不完」一口回絕了。

白花花鈔票往外推，令人難以置信！但他指著船艦的每個細節說著：「處處都是基礎科學。

」 　學界友人笑他是土法煉鋼，讓許志銘頗不服氣：「沒有技工，理論就無法變成實物」，「台灣忽略基礎科學，只想一步登天」，文憑主義扭曲教育的真義與價值。

日本與德國社會尊重專注於某項工藝的專業人士而有「達人」、「職人」的尊稱，所以幾十年前就能夠做出「俾斯麥號」、「大和號」戰艦。

反觀台灣，造船之路走了幾十年還做不到許志銘感慨「台灣牛一步一腳印犁田的精神不再」，業界滿腦子就是代工賺錢，產業如何升級精緻化？他希望每艘船艦都能啟發更多人認識進而願意投身基礎科學，因為「台灣的產業需要更多的瘋子與傻子」，才能打造精緻獨一無二的ＭＩＴ。